PROPULSORI AD ALTA TECNOLOGIA.

Prestazioni ed efficienza sono caratteristiche proprie di tutti i motori ECOTEC® benzina e di tutti i turbodiesel di Insignia. Tutti i motori sono omologati Euro 5, con trasmissioni sia manuali che automatiche a 6 rapporti.

Scopri la gamma di motori di Insignia Sports Tourer.

Motori a benzina

Prestazione ed efficienza sono caratteristiche proprie di tutti i motori turbo ECOTEC® di Insignia. La gamma comprende tre motori turbo benzina con tecnologia avanzata e prestazioni sportive elevate: il nuovo 1.4 Turbo da 103 kW (140 CV) con Start&Stop, il 1.6 Turbo da 132 kW (180 CV) , il 2.0 Turbo da 162 kW (220 CV) e il Turbo V6 2.8 4×4 da 191 kW (260 CV). Il motore a 24 valvole non solo ha la classica angolazione di 60° tra le bancate e assi a camme in testa, ma anche la fasatura variabile delle valvole e il turbocompressore a doppia chiocciola. L’unità raffreddata ad aria, montata centralmente sopra la trasmissione, è dotata di una valvola di regolazione per aumentare la pressione di sovralimentazione e alimenta il motore con una pressione massima di 0,6 bar. In aggiunta, il classico overboost consente di aumentare temporaneamente la coppia, fino a 400 Nm, in caso di necessità.

Motori diesel

Per chi ama il diesel, la scelta è tra due moderni turbodiesel, rispettivamente da 96 kW ( 130 CV), anche con Start&Stop e da 118 kW (160 CV), anche ecoFLEX con Start&Stop.

Tutti i motori sono dotati di iniezione diretta common rail, due assi a camme in testa e 4 valvole per cilindro. Il turbocompressore a geometria variabile garantisce un'accelerazione graduale ed elimina qualsiasi traccia di inerzia a bassi regimi, mentre la funzione "overboost" fornisce una coppia maggiore quando è necessaria.

Trazione integrale intelligente: sistema Adaptive 4x4

Insignia berlina e la Sports Tourer sono dotate di innovazioni sofisticate come il sistema di trazione integrale Adaptive 4x4, che comprende una frizione elettroidraulica a dischi multipli e controllo elettronico Haldex, il cui scopo è regolare e ottimizzare costantemente la distribuzione della coppia tra asse anteriore e posteriore, arrivando ad inviarne anche il 100% a uno solo dei due qualora le condizioni lo richiedano. Al retrotreno, inoltre, è applicato un differenziale autobloccante a gestione elettronica che ottimizza la trazione sull’asse posteriore.

L’ Adaptive 4x4 consente l'avanzamento della vettura anche se tre delle quattro ruote mancano di aderenza e, quando è possibile, esclude la trazione posteriore per diminuire la resistenza meccanica e il consumo.

La gamma delle motorizzazioni oggi comprende il 2.0 CDTI (118KW/160 cv), il primo motore diesel con trazione integrale.

A questo si aggiungono le motorizzazioni benzina con trazione integrale attiva di serie sulla 2.8 V6 Turbo e sulla versione OPC, a richiesta con il motore turbo 2.0 (162kw/220 cv).

ecoFLEX

Il massimo della potenza con il minimo di consumi ed emissioni.

Da oggi la ricerca Opel coniuga potenza, consumi ed emissioni ridotte nella nuova Insignia ecoFLEX.

Frutto di un design aerodinamico avanzato e dotata di un propulsore 2.0 CDTI la nuova Insignia ecoFLEX eroga una potenza di ben 118 kW/160 CV con una coppia fino a 350 Nm ed è allo stesso tempo in grado di percorrere fino a 100 km con soli 5,3 litri di gasolio con emissioni contenute (appena 139 g/km CO2).

Trasmissione 6 marce manuale.

Il motore ecoFLEX protegge l'ambiente, ottimizzando la messa a punto del motore con i sensori della pressione di combustione, adattando il rapporto di trasmissione, rifinendo l'aerodinamica della griglia, montando pneumatici a bassa resistenza al rotolamento e inserendo l'indicazione sulla leva del cambio.

Trasmissioni

Tutti i tipi di cambio di Insignia Sports Tourer sono a 6 rapporti. Il cambio automatico pesa solo 94 kg ed è dotato del sistema ActiveSelect® per il cambio marcia sequenziale. Puoi scegliere il cambio manuale o automatico: l'eccezionale precisione e l'alta tecnologia dei nuovi tipi di trasmissione aiutano a ottimizzare l'efficienza energetica e assicurano il massimo piacere di guida.

Scopri:

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