IL LUOGO PIÙ SICURO PER OGNI VIAGGIO.

Insignia Sport Tourer ti garantisce il massimo della sicurezza alla guida. Airbag frontali bifase e materiali resistenti alla tensione garantiscono una struttura di eccezionale sicurezza attiva e passiva. Inoltre, gli innovativi sistemi di assistenza alla guida contribuiscono a dare completa tranquillità sia al guidatore che ai passeggeri.

Sicurezza passiva

Insignia Sports Tourer è dotata di avanzatissimi sistemi di sicurezza attiva, ma anche di innovative soluzioni di sicurezza passiva.

Zone a deformazione programmata, realizzate con acciai molto resistenti alla trazione, sistemate in posizioni strategiche e in grado di assicurare la necessaria rigidità e deformabilità, così come percorsi prestabiliti lungo i quali si scarica l’energia degli urti, fanno in modo che la scocca di Opel Insignia sia la più sicura fra le vetture presenti sul mercato.

All'interno dell'abitacolo ci sono airbag frontali bisafe che entrano in funzione senza alcun pericolo per gli occupanti (lato passeggero disattivabile), nonché airbag laterali per proteggere gli occupanti in caso d’impatto.

Altre caratteristiche di sicurezza passiva di Insignia:

Pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori, per una maggiore protezione.
Pedaliera sganciabile di sicurezza, per prevenire lesioni al piede e alla gamba del guidatore.
Poggiatesta anteriori attivi, per proteggere da colpi di frusta e lesioni al collo.

Fari anteriori alogeni autoadattativi (AFL)

La guida notturna, si sa, è particolarmente stressante. A richiesta, è disponibile Il sistema avanzato AFL che seleziona automaticamente una delle 9 modalità di funzionamento concepite per fornire l'illuminazione ottimale in ciascuna situazione di guida senza abbagliare i guidatori degli altri veicoli. Risultato: meno stress, più sicurezza.

Luce zona pedoni (fino a 30 km/h): il fascio luminoso si allarga di 8 gradi sia a sinistra che a destra per vedere potenziali pericoli.
Luce urbana (30–55 km/h): allarga il fascio luminoso, rendendolo meno intenso. Questa funzione, è attivata dalla velocità del veicolo e dall’illuminazione stradale
Luce extraurbana (55–100 km/h): un fascio di luce più ampio e più brillante di quello dei normali anabbaglianti. Portata di 70 metri, senza abbagliamento.
Luce per autostrada (oltre i 100 km/h): la profondità del fascio luminoso sale a 140 metri. Aumenta l’intensità e la potenza rispetto ai normali anabbaglianti, senza abbagliamento.
Luce per cattivo tempo (fino a 70 km/h): attivata automaticamente dal sensore pioggia, riduce il fascio luminoso sul lato sinistro e aumenta la luminosità sul destro.
Abbaglianti con assistenza (qualsiasi velocità): l’auto passa automaticamente dagli abbaglianti agli anabbaglianti, non appena il sistema rileva un veicolo che proviene dalla direzione opposta.
Illuminazione speciale per le curve (a qualsiasi velocità): i fari ruotano fino a 15 gradi seguendo la velocità della vettura e i movimenti del volante. In modalità Sport, l’operazione avviene più rapidamente.
Illuminazione statica degli angoli: fino a 40 km/h: la funzione si attiva automaticamente e illumina con un angolo di 90 gradi a destra e a sinistra della vettura quando si parcheggia o si fa manovra. Funziona anche in retromarcia.
Luci diurne a LED: permettono la visibilità da parte degli altri veicoli provenienti da direzione opposta, senza aumentare il consumo di carburante.

Opel Eye: legge i segnali stradali e segnala il cambio di carreggiata

Il sistema Opel Eye installato su Insignia consiste in una telecamera in grado di leggere e memorizzare segnali stradali di divieto di sorpasso e limiti di velocità, trasmettendoli poi sul cruscotto della vettura. Il sistema è inoltre in grado di avvertire in anticipo il guidatore se sta uscendo involontariamente dalla propria corsia di marcia.

La funzione di riconoscimento dei cartelli stradali avverte in tempo reale il guidatore se ci sono limiti e gli ricorda fino a quando sono in vigore.

A differenza dei sistemi di navigazione con i limiti di velocità memorizzati, questo sistema lavora in tempo reale, per cui i dati sono sempre aggiornati. È attivo da 14 km/h.

La stessa telecamera riprende anche la segnaletica orizzontale attraverso la funzione Allarme Abbandono Corsia di Marcia. Se la vettura esce dalla normale corsia di marcia senza che il guidatore lo abbia segnalato con le frecce, si attiva un messaggio sonoro e si accende una spia sul contagiri, così da evitare distrazioni e ridurre il rischio di colpi di sonno.

Scopri:

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