
La Nuova Zafira Tourer offre massima tranquillità e sicurezza a tutti i passeggeri.
La Nuova Zafira Tourer vanta una robusta struttura con zone a deformazione programmata, realizzate con acciai molto resistenti alla trazione, sistemate in posizioni strategiche e in grado di assicurare la necessaria rigidità e deformabilità. Di serie su tutte le versioni: airbag frontali, laterali e a tendina, sedili anteriori con poggiatesta attivi e cinture di sicurezza con doppio pretensionatore, ESP ed ABS.
A tutto ciò si aggiungono avanzatissimi sistemi di sicurezza attiva e passiva
I fari anteriori autoadattativi AFL+ rendono la guida più sicura e si rivelano particolarmente utili per chi percorre molti chilometri, soprattutto durante le ore notturne. Gli AFL+, infatti, con 9 diverse modalità di illuminazione, regolano automaticamente la direzione e l’intensità dei fari in base alla velocità della vettura, alle manovre e alla distanza del veicolo che precede nella carreggiata (se abbinati alla telecamera OpelEye con la nuova funzione Intelligent Light Ranging).
Quando i fari AFL+ rilevano la presenza di veicoli davanti alla vettura, passano automaticamente dalla posizione abbagliante a quella anabbagliante ripristinando la situazione originale, appena la strada torna ad essere sgombra.
In caso di superamento involontario della carreggiata, il sistema Lane Departure Warning invia un segnale di allerta sonoro e visivo. Il sistema è studiato per minimizzare il disturbo provocato dai falsi allarmi.
La nuova generazione della telecamera frontale Opel Eye con il potenziamento del sistema di seconda generazione per il riconoscimento dei segnali stradali Traffic Sign Recognition è in grado di leggere e riportare sul quadro strumenti i principali cartelli stradali tra i quali divieto di sorpasso e limiti di velocità.
L’Adaptive Cruise Control aiuta a mantenere la velocità selezionata, entro i limiti della distanza di sicurezza preimpostata rispetto al veicolo che precede. Il sistema radar controlla costantemente la distanza con un raggio di azione che arriva fino a 150 metri. Nel caso in cui la distanza scendesse al di sotto del valore preimpostato il sistema riduce automaticamente la velocità del veicolo.
Sensori a ultrasuoni anteriori controllano costantemente gli angoli ciechi.
Per segnalare la presenza di un veicolo in uno degli angoli, un LED arancione si accende sul bordo esterno dello specchietto retrovisore.
Se si inserisce l’indicatore di direzione per cambiare corsia, il LED inizia a lampeggiare e viene attivato un allarme sonoro.
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